，以链斗为取料和承载件，以机上输送机输送并卸料的一种铁路敞车连续卸车机械，卸车机因其是跨跃在铁路敞车两边的轨道上作业，卸车机也称作“门式链斗卸车机”。主要由链斗机构、升降机构、行走机构、机上输送机、门架机构、电气系统及操作室等组成。按料斗排数可分为双排料斗和四排料斗；按机上输送机运行方式分为单向式和可逆式；按跨越的车厢列数可分为单跨式和双跨（或多跨）式。

　　链斗卸车机的工作原理：链斗卸车机大车行走机构沿轨道行走至待卸车厢的一端，链斗升降机构将链斗下降到车厢内的物料面，链斗将物料挖取并提升到一定高度，链斗翻转并将物料卸入机上输送机，机上输送机将物料输送到车厢侧旁堆料，卸车机_名词解释链斗卸车机大车行走机构驱动整机水平移动以实现车厢内物料的分层取料。

　　链斗卸车机适于松散、粒度较小的物料，单机卸车效率通常在300t/h～t/h，每小时可接卸5～6节敞车。除行走的轨道基础外，链斗卸车机无需其它基础土建工程，工程简单，土建投资较小，解释链斗卸车使用方便，卸车机可沿列车线多机同时作业，在我国早期卸车港口应用较为广泛。但其对粘度高、水分大的物料适应性较差，机卸车机_名词堆料宽度受限于机上输送机的长度，需要人工清仓作业，作业粉尘的控制也较为困难。
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