在门式链斗卸车机的提升操作中，尾部漏料通过保护装置送入卸料坑，从而提供了一种尾部漏料的门式链斗卸车机。卸车机装置包括翻板、液压支撑杆、挡板、小翻板、转轴、铰链、卸车机出料坑和混凝土坑。其特征在于：卸料坑和混凝土坑并联，混凝土坑内安装有液压撑杆，液压撑杆上部覆盖有翻板。翻板的右侧通过转轴与混凝土坑的右侧内侧连接，混凝土坑的右侧外侧通过铰链与小翻板的右侧连接，小翻板重叠在翻板上，卸车机翻板的右侧设有挡板。

　　混凝土坑边缘与翻板和卸料坑的边缘在同一水平面上。挡板由高硬度钢制成。挡板的高度略低于底盘的高度。除了带铰链的一侧，小翻板的另外三侧都焊接有固定边。

　　链斗卸车机装置是一种防尾部泄漏的液压翻松卸料机，具有结构简单、安装方便的有益效果。卸车机通过在转向板上设置小转向板，卸车机在小转向板的边缘设置挡板，可以有效防止材料泄漏，并且通过将混凝土坑的边缘设置在与转向板和卸载坑的边缘相同的水平面上，可以容易地将汽车驶入转向板。

　　液压式链斗卸车机的技术是使用卸车机的上部，卸车机下部采用链斗门式卸车机的行走部分，行走马达部分由成熟技术的液压马达驱动，实际上是更换轮胎卸车机的行走底盘，适用于铁路线上的更换作业。卸车机 它的可靠性非常稳定. 液压系统的泵、阀和密封件由国内外知名产品制成. 控制阀采用原国际知名品牌，还设有液压检测点，方便检查液压系统中的压力，高压油管连接可靠，布置合理，更换方便，严禁漏油. 液压油管和电缆分开布线，保护装置安装在暴露的易碰撞管道部件上。